Die Entscheidung über die Sanierung des Pfaffensteiner Tunnels in Regensburg ist gefallen. Heute hat die Autobahn GmbH des Bundes mitgeteilt, dass sie beide Tunnelröhren erweitern wird. Damit sind zwei andere Varianten vom Tisch, eine davon hätte den Bau einer dritten Tunnel-Röhre nötig gemacht. Projektleiter Helmut Maier erklärt, wie die Sanierung ablaufen soll:
Fünf Jahre soll die Planung dauern, acht Jahre die Sanierung. Das heißt: Wenn man noch heuer anfängt, ist der Tunnel Pfaffenstein frühestens 2035 fertig. Kosten wird das Projekt 140 Millionen Euro, jahrelange Staus und Behinderungen sind vorprogrammiert.
