Das Stadtwerk.Mobilität geht einen weiteren großen Schritt in Richtung klimafreundliche und emissionsfreie Mobilität: Acht neue vollelektrische Gelenkbusse von Mercedes sind ab sofort im Stadtgebiet unterwegs. Parallel dazu wurde in die Ladeinfrastruktur und die Einführung digitaler Services investiert. Unterstützt wurden die Maßnahmen durch Förderungen der Regierung der Oberpfalz.
das Stadtwerk Regensburg setzt einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zu einem emissionsfreien öffentlichen Nahverkehr. Ab sofort sind acht vollelektrische Gelenkbusse des Typs Mercedes eCitaro G im Stadtgebiet unterwegs. Mit dieser Erweiterung der E-Busflotte wird die Verkehrswende in Regensburg spürbar vorangetrieben und ein wichtiger Beitrag zur Reduzierung von CO₂-Emissionen geleistet.
Mit den neuen Fahrzeugen erhöht sich die Zahl der Elektrobusse auf 37 von insgesamt 124 Bussen – damit ist knapp ein Drittel der Busflotte elektrisch unterwegs. „Regensburg braucht einen möglichst emissionsfreien und attraktiven ÖPNV, um seine Klimaschutzziele zu erreichen“, betont Oberbürgermeisterin Gertrud Maltz-Schwarzfischer. „Bis 2035 soll unser gesamter ÖPNV emissionsfrei sein.“
Umweltfreundlich, komfortabel und sicher
Der Betrieb der Elektrobusse erfolgt mit 100 Prozent Ökostrom der REWAG, so dass keinerlei CO2-Emissionen entstehen. Damit führt das Stadtwerk.Mobilität seinen Kurs konsequent fort: Bereits 2017 wurde in Regensburg die erste rein elektrisch betriebene Buslinie Bayerns eingeführt – der aktuelle Ausbau knüpft konsequent an diese Pionierrolle an.
Die Investitionskosten für die acht Elektrobusse liegen bei 6,87 Millionen Euro. Die Regierung der Oberpfalz unterstützte die Beschaffung der Fahrzeuge mit Fördermitteln in Höhe von rund 2,1 Millionen Euro. Das trägt wesentlich dazu bei, die Mehrkosten der Elektromobilität auszugleichen. „Ohne Fördermittel wäre eine derartige Investition für uns schwer realisierbar“, so Stadtwerk-Geschäftsführer Manfred Koller. „Denn ein E-Gelenkbus kostet wesentlich mehr als doppelt so viel als ein Bus mit herkömmlichem Antrieb. Wir danken der Regierung für die Unterstützung und die gute, vertrauensvolle Zusammenarbeit.“
Starke Akkus, große Reichweite, hoher Komfort
Die neuen E‑Gelenkbusse sind mit zehn Li‑NMC‑Hochvoltbatterien ausgestattet, die zusammen eine Kapazität von 980 kWh bieten. Damit erreichen die Mercedes eCitaro G eine garantierte Reichweite von rund 250 Kilometern pro Ladung – ausreichend für den Einsatz im Stadtgebiet. Geladen wird per Plug‑in‑Stecker, wobei der Ladevorgang von 0 auf 90 Prozent bei einer Leistung von 150 kW etwa fünf Stunden dauert.
Die Fahrzeuge bieten Platz für bis zu 139 Fahrgäste und sind mit modernen Sicherheitsassistenzsystemen gemäß General Safety Regulation ausgestattet – darunter Abbiege- und Totwinkelassistent, Notbremsassistent sowie Müdigkeitswarnsysteme.
Ausbau der Ladeinfrastruktur
Damit die neuen Fahrzeuge zuverlässig aufgeladen und betrieben werden können, wurde parallel die Ladeinfrastruktur ausgebaut. Eine neue Busabstellhalle mit Ladepunkten für 53 Elektrobusse wurde 2025 errichtet und zum Jahreswechsel in Betrieb genommen. Die gemeinsam mit Siemens errichtete Technikinsel hat eine Kapazität von insgesamt 2,5 MW Strom. Für die Ladeinsel investierte das Stadtwerk.Mobilität 5 Millionen Euro; die Regierung der Oberpfalz förderte das Projekt mit rund 3 Millionen Euro. Im Laufe des Jahres sind in einem zweiten Bauabschnitt die Fertigstellung des Dachs, die Dachbegrünung und die Installation einer PV-Anlage vorgesehen. „Mit diesen Investitionen unterstreicht das Stadtwerk.Regensburg seinen Anspruch, Innovation und Nachhaltigkeit im öffentlichen Nahverkehr voranzutreiben“, so Manfred Koller.
Neues Betriebsleitsystem und kontaktloses Bezahlen
Die Elektrifizierung der Flotte geht Hand in Hand mit digitalen Modernisierungen. Bereits Ende 2025 führte das Stadtwerk.Mobilität ein neues cloudbasiertes Betriebsleitsystem (ITCS) der Firma INIT ein. Es ermöglicht stabile Echtzeitdaten und verbessert so nicht nur die Fahrgastinformation, sondern auch Organisation und Koordination des Busbetriebs. Auf Störungen oder Umleitungen kann ebenfalls schneller reagiert werden. Die neue Cloud-Technologie macht das System zudem flexibel für zukünftige Anforderungen. „Das neue ITCS hebt unseren Betrieb auf ein neues digitales Niveau und erleichtert sowohl die Steuerung der Flotte als auch die Arbeit unserer Fahrerinnen und Fahrer“, sagt Sandra Schönherr, Betriebsleiterin von das Stadtwerk.Mobilität. Die Investitionskosten für dieses Projekt liegen bei circa 2,88 Millionen Euro, wobei eine ITCS-Förderung in Höhe von 75 Prozent beantragt wurde.
Parallel zur Implementierung des neuen Betriebsleitsystems wurde die gesamte Busflotte auf kontaktloses Bezahlen umgestellt. In 165 eigenen und Subunternehmer-Bussen können Fahrgäste Tickets nun direkt am Terminal auswählen und per Bank- oder Kreditkarte, Smartphone oder einer neuen Prepaidkarte bezahlen.
Bild: v.l.: Stadtwerk-Geschäftsführer Manfred Koller, Markus Fischer, Daimler Trucks, Aufsichtsrätin Bernadette Dechant, Sandra Schönherr, Betriebsleiterin das Stadtwerk.Mobilität, Oberbürgermeisterin Gertrud Maltz-Schwarzfischer, Mathis Broelmann, kfm. Leiter das Stadtwerk.Regensburg
