Bis zum Jahr 2024 soll Ostbayern eine Bahn erhalten, die im Halbstundentakt zu den Hauptverkehrzeiten fährt. Das hat Bayerns Verkehrsminister Hans Reichhart in Regensburg angekündigt. Durch die neuen Verbindungen ergibt sich auf den Strecken zwischen Straubing, Landshut und Saal Richtung Regensburg ein Halbstunden-Takt. Auf den Strecken Regensburg-Schwandorf und Regensburg-Parsberg ergibt sich teilweise sogar ein 20-Minuten Takt. Nach 2024 sollen dann Infrastrukturmaßnahmen für weitere Maßnahmen in Angriff genommen werden. Hier gehe es zum Beispiel um mehr Haltepunkte oder die Reaktivierung aufgegebener Bahnstrecken. Dann soll auch der Landkreis Cham davon profitieren. Die Regensburger Landrätin Tanja Schweiger betonte nochmals das Gewicht der Region:“Wir alle vertreten hier über 1,3 Millionen Menschen“.
Zwölf Landräte und viele Bürgermeister aus Niederbayern und der Oberpfalz hatten Mitte 2018 von der Bayerischen Staatsregierung eine bessere S-Bahnähnliche Anbindung an den Ballungsraum Regensburg und an München und Nürnberg gefordert.
Bildunterschrift: Der Großraum Regensburg mit seinen 1,3 Mio. Menschen bekommt einen S-Bahn-ähnlichen Betrieb. Verkehrsminister Hans Reichhart sicherte dies den Repräsentanten von zwölf Landkreisen und Kreisfreien Städten bei einem Pressetermin im Regensburger Landratsamt zu. Von rechts: Oliver Seidel, Planungsreferent Stadt Weiden i.d.OPf., Landrat Martin Neumeyer (Landkreis Kelheim), Landrat Franz Löffler (Landkreis Cham), Bürgermeisterin Gertrud Maltz-Schwarzfischer (Stadt Regensburg), Landrat Josef Laumer (Landkreis Straubing-Bogen), Landrätin Tanja Schweiger (Landkreis Regensburg), Staatsminister Dr. Hans Reichhart, Landrat Richard Reisinger (Landkreis Amberg-Sulzbach), Oberbürgermeister Michael Cerny (Stadt Amberg), Landrat Andreas Meier (Landkreis Neustadt a.d.Waldnaab), Landrat Willibald Gailler (Landkreis Neumarkt i.d.OPf.), Landrat Thomas Ebeling (Landkreis Schwandorf), Oberbürgermeister Markus Pannermayr (Stadt Straubing)
